ماهک 1 و 2 کوییک

فشار عملیاتی بالا بر روی ماهک دنده‌های سنگین (۱ و ۲)

دنده‌های ۱ و ۲، دنده‌های سنگین گیربکس هستند که بیشترین گشتاور را در هنگام شروع حرکت و شتاب‌گیری اولیه منتقل می‌کنند. به همین دلیل، ماهک مشترک ۱ و ۲ نیز فشار و تنش مکانیکی قابل توجهی را متحمل می‌شود. این ماهک با دقت بالا طراحی شده تا بتواند نیروی زیاد را تحمل کرده و کشویی دنده را با نیروی کافی به سمت سنکرونایزر هل دهد. اهمیت عملکرد صحیح این ماهک در جلوگیری از آسیب رسیدن به دندانه‌های چرخ‌دنده‌های سنگین بسیار بالاست.

علل اصلی آسیب و فرسودگی ماهک ۱ و ۲ کوییک

فرسودگی و خرابی در این ماهک اغلب به دلیل نحوه استفاده راننده و شرایط محیطی رخ می‌دهد:

     - تعویض دنده با عجله: تلاش برای جا انداختن سریع دنده ۱ یا ۲ (به خصوص دنده ۱ در سرعت‌های بالاتر از مجاز) می‌تواند باعث خم شدن نوک ماهک یا آسیب دیدن شیارهای تماس آن شود.

     - عملکرد ضعیف کلاچ: اگر سیستم کلاچ به درستی کار نکند و کلاچ به طور کامل قطع نشود، نیروی زیادی به ماهک وارد می‌شود و باعث ساییدگی سریع‌تر بوشینگ‌ها و اتصالات می‌شود.

     - سایش نوک ماهک: در طول زمان و با کارکرد مکرر، تماس بین ماهک و شیار کشویی دنده باعث ساییدگی نوک ماهک می‌شود که نتیجه آن کاهش دقت درگیری دنده است.

نشانه‌های حیاتی که نیاز به تعمیر گیربکس را نشان می‌دهند

هرگونه مشکل در عملکرد دنده‌های ۱ و ۲ باید جدی گرفته شود:

     - سختی فوق‌العاده در جا رفتن دنده: احساس اینکه دنده ۱ یا ۲ به راحتی جا نمی‌افتد و نیاز به اعمال نیروی زیاد یا دوبار خلاص کردن است (دوبل کلاچ).

     - بیرون پریدن دنده: در شرایط فشار یا حرکت ناگهانی، دنده ۱ یا ۲ خلاص می‌شود، هرچند که این مشکل برای دنده‌های سنگین کمتر از دنده ۵ رخ می‌دهد.

     - صدای خرد شدن دنده: شنیدن صدای غیرعادی هنگام تعویض دنده، نشان‌دهنده نقص در سنکرونایزر است که ممکن است به دلیل عملکرد نامناسب ماهک رخ داده باشد.

تضمین استارت و شتاب اولیه قوی با جاویدان یدک

جاویدان یدک ماهک ۱ و ۲ کوییک را با تضمین کیفیت مواد اولیه، استحکام بالا و دقت در ابعاد عرضه می‌کند. اطمینان از عملکرد صحیح این ماهک، برای شروع حرکت نرم، شتاب‌گیری مناسب در ترافیک و حفظ سلامت بلندمدت گیربکس ضروری است. برای خرید این قطعه کلیدی و استاندارد، به جاویدان یدک (javidanyadak.com) مراجعه نمایید.